Orta Doğu’nun Petrol İhracatında Düşüş: Hürmüz ve Kızıldeniz Riskleri Artıyor

Orta Doğu’daki deniz güvenliği sorunları, petrol ihracatını olumsuz etkiliyor. Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz’deki riskler artarken, ihracat rakamları düşüş gösteriyor.

Orta Doğu’da deniz ticaretine yönelik artan güvenlik tehditleri, bölgenin petrol ihracatını olumsuz yönde etkiliyor. Hürmüz Boğazı’ndaki ticari gemilere yönelik saldırıların artması ve Yemen’deki İran destekli Husilerin Suudi Arabistan’a düzenlediği saldırılar, Kızıldeniz ve Babülmendeb Boğazı’ndaki geçiş güvenliğine dair kaygıları artırıyor.

Petrol İhracatında Dikkat Çeken Düşüş

Veri analitik şirketi Kpler’in sağladığı bilgilere göre, Orta Doğu’nun Hürmüz Boğazı ve Umman Körfezi üzerinden yaptığı yüklemeler ile Kızıldeniz çıkışlı ham petrol, petrol ürünleri ve kimyasal sıvı ihracatı, 8 Ekim’de günlük 21,1 milyon varil seviyesindeyken, 11 Ekim’de bu rakam 6,7 milyon varile geriledi. İhracat 12 Ekim’de 10,4 milyon varil, 13 Ekim’de ise 8,3 milyon varil olarak kaydedildi. Son yedi günlük ortalama ihracat ise 17 milyon varil seviyesinde kalırken, bu miktar savaş öncesi günlük yaklaşık 23,3 milyon varilin oldukça altında bulunuyor.

Hürmüz Boğazı’ndaki Güvenlik Sorunları

İran’a yönelik ABD ve İsrail saldırılarıyla başlayan çatışmalar, Hürmüz Boğazı’ndaki deniz trafiğini ciddi güvenlik sorunlarıyla karşı karşıya getirdi. İran’ın boğazdan geçişlere yönelik kısıtlamaları ve gemilere yapılan saldırılar, enerji sevkiyatını etkileyen önemli gelişmeler arasında yer alıyor. İngiltere Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO) ve uluslararası deniz güvenliği kaynaklarına göre, 5-12 Ekim tarihleri arasında Hürmüz Boğazı ve çevresinde en az 14 saldırı, saldırı girişimi ve engelleme vakası kaydedildi. Özellikle 12 Ekim’de altı geminin saldırıya uğradığı bildirildi.

Hürmüz Boğazı’ndaki ticari gemi trafiği, ekim ayının ikinci haftasında belirgin bir şekilde geriledi. 8 Ekim’de boğazdan 32 ticari gemi geçerken, 9 Ekim’de bu sayı 24, 10 Ekim’de 11 ve 11 Ekim’de 12’ye düştü. 12 Ekim’de ise geçiş yapan ticari gemi sayısı altıya inerek, son günlerde kaydedilen en düşük düzey oldu.

Babülmendeb Boğazı’ndaki Tehditler

Hürmüz Boğazı’ndaki risklerin yanı sıra Yemen’deki Husilerin faaliyetleri, Kızıldeniz’i Aden Körfezi ve Hint Okyanusu’na bağlayan Babülmendeb Boğazı’nda da güvenlik endişelerini artırıyor. Babülmendeb Boğazı’ndan geçen ticari gemi sayısı 8 Ekim’de 35, 9 Ekim’de 41, 10 Ekim’de 39, 11 Ekim’de 46 ve 12 Ekim’de 32 olarak kaydedildi. Bu veriler, günlük geçiş sayılarında dalgalanmalar yaşandığını gösteriyor.

Uzmanlar, Hürmüz ve Babülmendeb boğazlarında aynı dönemde yaşanabilecek büyük çaplı kesintilerin, küresel deniz ticaretini ve enerji arzını daha fazla etkileyebileceğine dikkat çekiyor. Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’dan dünya pazarlarına petrol ve enerji ürünlerinin taşınmasında kritik bir güzergah konumundayken, Babülmendeb Boğazı ise Kızıldeniz üzerinden uluslararası ticaret yollarına erişim sağlıyor. Her iki güzergâhta artan güvenlik riskleri, petrol sevkiyatları ve deniz taşımacılığı açısından önemli bir gelişme olarak öne çıkıyor.

Kaynak: CNN Türk Ekonomi