GM, Michigan’daki yeni mini fabrikasında elektrikli araç bataryalarını daha hızlı ve uygun maliyetle üretmeyi hedefliyor.
Michigan’ın Warren kentinde bulunan GM’nin geniş kampüsünde, iki yan yana beyaz binayı gözden kaçırmak oldukça kolay. Ancak bu binaların içinde, elektrikli araç (EV) bataryalarının üretimi için önemli bir proje sürmekte. Toplamda 500.000 metrekarelik bir alana sahip olan bu mini fabrika, GM’nin yeni Batarya Hücresi Geliştirme Merkezi’ni barındıracak. Burada, otomobil üreticisi daha uygun maliyetli prototip hücreler geliştirmek için yoğun bir çalışma yürütüyor.
Mini Fabrika ve Elektrikli Araç Bataryaları
GM, elektrikli araç satışlarını artırmak ve rekabet gücünü artırmak amacıyla daha hızlı ve daha ucuz üretim yapma zorunluluğu ile karşı karşıya. Şirket, Tesla gibi uzun süredir pazar lideri olan firmalarla ve gelecekte ABD pazarına girecek olan Çinli elektrikli araçlarla rekabet etmek zorunda. Özellikle bu yıl İran’daki savaş nedeniyle benzin fiyatlarının %40 artması, yeni ve ikinci el elektrikli araçlara olan ilgiyi artırdı. Ancak, GM’nin satışları hala büyük ölçüde batarya maliyetleri nedeniyle yüksek fiyatlı araçlar üzerinde yoğunlaşıyor.
Yeni Batarya Geliştirme Süreçleri
Mini fabrikanın içini gezdiğimde, yeni ve daha uygun maliyetli bataryaların üretimi için kullanılacak ekipmanları gördüm. Bu ekipmanlar arasında hücre hamurunu karıştırmak için büyük kaplar, elektrot malzemesini film üzerine kaplayan makineler ve enerji depolamak için kullanılan diğer makineler yer alıyor. Bu tesis, mühendislerin daha büyük ölçekli üretim için prototipler geliştirmesine olanak tanıyacak. GM, bu yeni tesisle, Çin’in kontrolündeki mineralleri daha az kullanarak veya hiç kullanmayarak yeni hücreler geliştirmeyi hedefliyor.
GM’nin yeni LMR (lityum manganez zengin) hücreleri, çok az kobalt veya nikel kullanıyor. Ayrıca, bu yılın baharında GM, enerji depolama için sodyum iyon hücreleri üzerinde çalışmak üzere Peak Energy adlı bir girişimle işbirliği yaptığını duyurdu. Ancak, bu yeni kimyaların laboratuvardan seri üretime geçmesi genellikle on yıl veya daha uzun sürebiliyor. GM, bu süre zarfında Çin’in elektrikli araçlarını ABD pazarında satmaya başlayabileceğini biliyor. Bu nedenle, mühendisler yeni tesisin, yeni hücre kimyalarını daha kısa sürede piyasaya sürmelerine yardımcı olacağına inanıyor.
Kaynak: The Verge
[…] F-150 Lightning modeli, Amerika’nın en popüler elektrikli pickup’ı olma unvanını kaybetmiş olsa da, ikinci el pazarında yeni bir yaşam buluyor. […]