Fransa ve Almanya, Avrupa’da Üretim Kuralıyla Anlaşma İmzaladı

Fransa ve Almanya, 2035 yılına kadar araç emisyon hedeflerini gevşetirken, Avrupa’da üretilen araçlara yönelik yeni düzenlemeleri desteklemek için anlaştı.

Fransa ve Almanya, Avrupa Birliği’nin 2035 yılı itibarıyla yeni içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklama planını yumuşatmak için bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşma, Avrupa’da üretilen ürünlere yönelik daha sıkı kurallar getirilmesi karşılığında yapıldı. İki ülke, bu konuda uzun süredir devam eden tartışmaları sona erdirmiş oldu.

Avrupa’da Üretim ve Emisyon Hedefleri

Yapılan anlaşmaya göre, otomobil üreticileri 2035 yılına kadar karbon salınımlarını %90 oranında azaltmak zorunda kalacaklar. Ancak, bu durumda %10’luk bir salınımın telafi edilmesi gerekmeyecek. Bu durum, Avrupa Komisyonu’nun başlangıçta önerdiği düzenlemelerle çelişiyor. Anlaşma, Brüksel’de düzenlenen AB liderleri zirvesinde gerçekleştirildi ve yeni benzinli ve dizel araçların kurallarının gözden geçirilmesi ile Avrupa’da üretim şartları arasında bir bağlantı kuruyor.

Almanya, 2035 kurallarına karşı uzun süredir direniş gösteriyor ve kendi otomotiv endüstrisini koruma çabası içinde. Fransa ise, Avrupa pazarında Çinli üreticilere karşı rekabeti artırmak amacıyla sıkı ‘Avrupa’da Üretim’ şartlarını savunuyor. İki ülkenin ortak açıklamasında, otomotiv endüstrisinin başarılı bir şekilde dönüştürülmesi, iklim hedeflerinin korunması ve gelecekteki araçların Avrupa’da üretilmesini sağlama konusundaki ortak hedeflerinin net olduğu ifade edildi.

Otomotiv Endüstrisinde Yeni Düzenlemeler

Bu anlaşma ile birlikte, otomobillerin %70’inin, bataryalar hariç, Avrupa’da üretilmesi gerekecek. Ayrıca, batarya içeriklerinin %10’unun Avrupa kaynaklarından temin edilmesi zorunlu olacak. Bu durum, Avrupa fabrikalarının sadece montaj tesisleri olmaktan çıkmasını sağlamak amacıyla oluşturulmuş bir Avrupa tercihi yaratıyor. Fransa ve Almanya, bu anlaşma ile birlikte, Avrupa otomotiv endüstrisinin yüksek üretim maliyetleri, elektrikli araçlara geçişin zorluğu ve Çinli üreticilerin artan rekabeti gibi zorluklarla başa çıkabilmesi için bir dizi teşvik ve esneklik sunmayı hedefliyor.

Almanya, Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi büyük otomobil üreticilerine ev sahipliği yapıyor ve bu nedenle, içten yanmalı motorlu ve hibrit modellerin satışına devam edebilmek için daha fazla teknolojik esneklik talep ediyor. Fransa ise, Avrupa’nın sanayi tabanını güçlendirmek amacıyla sıkı bir Avrupa tercihi savunuyor. Ancak Almanya, güvenilir olmayan AB dışı ülkeleri de kapsayan daha geniş bir yaklaşımı savunuyor. Anlaşma kapsamında, Norveç, İzlanda, İsviçre ve Birleşik Krallık gibi AB ile yakın ilişkileri olan bazı ülkeler de Avrupa tercihi kapsamına girecek.

Kaynaklar: Euronews, Politico Europe