Tesla Model Y sahibi bir kullanıcı, bir yıl boyunca yaşadığı deneyimlerin diğer araçlarla olan ilişkisini nasıl etkilediğini aktarıyor.
Bir yıl önce, 30 Ağustos’ta Tesla Model Y aracımı teslim aldım ve bu süre zarfında, başka bir otomobil markasının ürünlerinin benim için nasıl değersizleştiğini fark ettim. 16.000 milin üzerinde yol katettikten sonra, Tesla Model Y benim sahip olduğum en iyi araç haline geldi. Genellikle insanlar, şu anda kullandıkları araç hakkında böyle şeyler söylese de, ben uzun süre boyunca daha önce kullandığım araçların (1998 model Volkswagen Jetta K2 veya 2008 model Ford Escape Hybrid gibi) asla aşılmayacağını düşünmüştüm.
Bu düşüncelerimin bir kısmı nostaljiden kaynaklanıyordu, ancak güvenilirlik de önemli bir rol oynadı. Artık Tesla‘m, benim için bir numaralı araç konumuna yükseldi. Aracım hakkında konuştuğum herkesin, genellikle aynı soruları sorduğunu görüyorum: ‘Gerçekten bu kadar ucuz mu?’ ‘Şarj etmenin maliyeti ne kadar?’ ‘Gerçekten kendisi mi sürüyor?’ ‘Bataryanın garantisi ne kadar?’ Bu soruları yanıtlamaktan asla çekinmiyorum çünkü bu, elektrikli araçlar (EV) hakkında insanları bilgilendirme fırsatı sunuyor.
Tesla Model Y ile Hayatımda Değişiklikler
Lisede iki trafik kazası geçirdim ve her ikisinde de yolcuydum. Bu deneyimlerin beni daha dikkatli bir sürücü olmaya yönlendirdiğini düşünüyorum. Zamanla, kendi aracıma sahip olmayı daha çok sevmeye başladım. Tesla’mla birlikte, Full Self-Driving (FSD) özelliği sayesinde, sürüş tarzımda büyük değişiklikler oldu. İlk teslimatım sonrası yaptığım sürüşte, eşimin favori yemeklerini alıp hastaneye gitmiştim. İlk başta manuel sürüş yapmayı tercih etsem de, zamanla FSD ile daha fazla yol kat etmeye başladım. Şu anda, toplamda 13.000 milin %75’ini FSD ile kullandım ve manuel sürüş yapmam gerektiğinde bile bu durumu seviyorum.
Bakım ve Maliyet Tasarrufu
Bir arkadaşım, benimle aynı dönemde Tesla Model Y teslim alan ilk elektrikli aracını aldığında, ‘Bu aracı ne zaman servise götüreceğim?’ diye sordu. Bu yıl aracım için toplamda 67.41 dolar harcadım. Bu masraflar arasında, ön kamera temizliği ücretsiz, lastik rotasyonu için 65 dolar ve silecek suyu için 2.41 dolar yer alıyor. Bu süreçte, bu kadar az harcama yapmam, elektrikli araçların bakım maliyetlerinin ne kadar düşük olduğunu gösteriyor. Aracımın taksitleri, önceki aracım olan Bronco ile aynı seviyede ve sigorta maliyetim de biraz arttı, ancak ilk dört ay içinde güvenli sürüş indirimim oldu.
Kaynak: Teslarati
