Tesla’nın Cybercab etkinliği, büyük lansmanlardan farklı bir formatta gerçekleşti. Yeni araçta çocuklar için bazı kısıtlamalar dikkat çekti.
Tesla’nın özel Cybercab etkinliği, alışılmış büyük ve gürültülü lansmanlardan oldukça farklı bir formatta gerçekleşti. CEO Elon Musk’ın uzun yıllar üzerinde çalıştığı bu ürünün tanıtımı için yapılan etkinlikte, Musk’ın konuşmadığı ve ana sunumun yalnızca 15 dakika sürdüğü bildirildi. Cybercab, tamamen otonom bir araç olarak, yalnızca kameralar ve yapay zeka kullanarak kendini sürme vaadiyle dikkat çekiyor.
Ancak Tesla, Cybercab ile ilgili birçok detayı dağıttı. Şirket, bazı bilgileri Perşembe günü yayınladığı PDF’lerde ve ‘Robotaxi’ uygulamasındaki güncellenmiş hizmet şartlarında paylaştı. Diğer detaylar ise yalnızca belirli hayranlar tarafından çevrimiçi olarak yayımlandı. Şirketin, bu araçların güvenli olduğunu kamuya, yerel yönetimlere ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne kanıtlaması gerekiyor. Bu kurum, Tesla’nın Cybercab lansmanıyla ilgili bir soruşturma başlattı.
Cybercab ile ilgili en ilginç detaylardan biri, araçta 13 yaşın altındaki çocukların seyahat etmesine izin verilmemesi. 8 ile 17 yaş arasındaki çocuklar, Tesla’nın ‘Robotaxi’ Model Y SUV’lerinde seyahat edebiliyor. Ancak Cybercab’de çocuk koltukları için standart LATCH bağlantı noktaları bulunmuyor; bu koltuklar yalnızca emniyet kemeri ile bağlanabiliyor. Tesla, gereksiz parçaları çıkararak maliyetleri düşürmeye odaklandığını belirtmişti, ancak çocuk koltuğu bağlantı noktalarının kaldırılmasını beklemiyordum.
Her iki araçta da 18 yaş altındaki çocukların bir yetişkin eşliğinde seyahat etmesi gerektiği belirtiliyor. Ancak Tesla’nın, Cybercab’de küçük çocuklara izin vermekte tereddüt etmesinin bir nedeni olduğu anlaşılıyor. Otonom araçların amacı çarpışmalardan kaçınmak olsa da, günümüzdeki en gelişmiş araçlar bile kazalara karışabiliyor. Cybercab bir kaza durumunda hava yastıklarının açılacağını, kapıların kilidinin açılacağını ve acil durum ışıklarının yanacağını belirtiyor.
Ayrıca, Cybercab’de kullanılan ‘brake-by-wire’ (elektronik fren) sistemi, maliyetleri düşürmek amacıyla tercih edilmiş. Tesla, bu sistemin karmaşıklığını azaltarak daha basit bir yapı sunduğunu ifade ediyor. Araç içindeki manuel kapı açma mekanizması, acil durumlarda kolayca bulunabilecek bir konumda yer alıyor. Cybercab’in pencereleri ise şu an tam olarak açılamıyor. Bunun nedeni hakkında herhangi bir açıklama yapılmadı.
Son olarak, Cybercab’deki USB-C çıkışlarının 90W güç çıkışı sağladığı, bu durumun da standart otomobillerdeki çıkışların yaklaşık dört katı olduğu belirtiliyor. Tesla’nın bu yeni aracı, güvenlik ve konfor açısından birçok yenilik sunmayı hedefliyor.
Kaynak: TechCrunch
