Çin, Colombo Limanı’ndaki 392 milyon dolarlık lojistik merkezi projesinden çekildi. Proje, onay süreçlerindeki gecikmeler nedeniyle başlamadı.
Geçtiğimiz hafta, Çinli şirket China Merchants Port Holdings (CMPH), Colombo Limanı’nda inşa edilmesi planlanan 392 milyon dolarlık Güney Asya Ticaret ve Lojistik Merkezi (SACL) projesinden çekildi. Sri Lanka Liman İdaresi (SLPA), projeye yapılan yatırımları karşılamak üzere 21.9 milyon dolarlık bir tazminat ödemeyi kabul etti. Projenin başlangıcından bu yana yaşanan gecikmeler, bu kararın sürpriz olmadığını gösteriyor.
Projenin Geçmişi ve Gecikmeler
Proje, Nisan 2023’te duyurulduğunda 2025 yılı sonunda tamamlanması bekleniyordu. SLPA ve özel sektör firması Access Engineering, projede %15 paya sahipti. Lojistik merkezi, sekiz katlı ve 5 milyon metrekarelik bir alanla, 530,000 metreküp depolama kapasitesine sahip olacaktı. SACL projesinin, en az 1,800 kişiye doğrudan istihdam sağlaması ve 10,500 dolaylı iş yaratması öngörülüyordu. Ancak, proje başlangıcında, Ranil Wickremesinghe yönetiminin anlaşmayı ihale süreçlerine uymadan imzaladığına dair iddialar ortaya çıktı.
Çin’in Yatırımları ve Sri Lanka’nın Altyapısı
Çin, Sri Lanka’nın altyapı projelerine önemli yatırımlar yapmış bir ülke olarak biliniyor. Çinli şirketler, Colombo Uluslararası Konteyner Terminali gibi projelere büyük yatırımlar gerçekleştirdi. Ayrıca, Hambantota Limanı’nın işletimi için 99 yıllık bir sözleşme imzaladı. Colombo Limanı’ndaki lojistik merkezi, Çinli yatırımcıların Sri Lanka’nın bölgesel lojistik merkezi olma hedeflerini destekleyecek bir adım olarak görülüyordu. Ancak, projenin iptali, Sri Lanka’nın bu hedeflerine ulaşmasını zorlaştırabilir.
Olası Etkiler ve Sonuçlar
Colombo Limanı’nın lojistik merkezi projesinin iptali, Sri Lanka’nın uluslararası ticaret ve lojistik alanındaki rekabet gücünü olumsuz etkileyebilir. Dünya Bankası’nın raporları, Colombo’nun güçlü bir konumda olduğunu ancak daha iyi hizmet sunma baskısıyla karşı karşıya olduğunu gösteriyor. Lojistik merkezi, konteynerlerin daha verimli bir şekilde işlenmesine olanak tanıyacak ve Sri Lanka’nın kargo gelirlerini artırabilecekti. Ancak, projenin iptali, Sri Lanka’nın bu fırsatları değerlendirmesini engelleyebilir.
Kaynak: The Diplomat
