Karadeniz Tahıl İhracatı: Rusya 80% Kapasiteyi Yeniden Başlatabilir

Rusya, Karadeniz’deki tahıl terminallerinin %80’ini yeniden faaliyete geçirebilir. Ancak bazı terminallerde ciddi hasar var.

Rusya, Karadeniz ve Azak Denizi’ndeki tahıl terminallerinin %80’ini, karşılıklı saldırıların sona ermesi için diplomatik çabaların sonuç vermesi halinde hızlı bir şekilde yeniden faaliyete geçirebilir. Ancak, bölgedeki tahıl ihracat altyapısının yaklaşık %20’sini oluşturan üç terminalde ağır hasar meydana geldi ve bu terminallerin onarımı aylar alabilir.

Karadeniz tahıl ihracatı ve hasar durumu

Türk Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, son aylarda limanlar ve gemilere yönelik saldırılar nedeniyle duraklayan Karadeniz tahıl ticaretini yeniden canlandırmak için tahıl ithalatı yapan ülkelerle uluslararası bir çaba yürütüyor. Ukrayna Cumhurbaşkanı Volodymyr Zelensky, Hindistan, Mısır ve diğer Orta Doğu ülkelerinin de bu çabalara dahil olduğunu belirtti. Kremlin ise diplomatik temasları kabul etmekle birlikte, Rusya’nın bu süreçte alternatif ihracat yolları bulduğunu ifade etti.

Reuters tarafından yapılan bir analiz, Rusya’nın bölgedeki dokuz büyük tahıl terminalinin durumunu ve Azak Denizi ile Don Nehri deltası üzerindeki daha küçük tesisleri inceleyerek, terminal operasyonlarıyla ilgili dört kaynaktan elde edilen bilgileri değerlendirdi. Saldırılardan önce, bu güzergah Rusya’nın tahıl ihracatının %70’ini gerçekleştiriyordu.

Rusya’nın tahıl ihracat kapasitesi

Rusya, dünyanın en büyük buğday ihracatçısı konumunda ve sevkiyatların aksaması, küresel tahıl fiyatlarını artırarak, Ukrayna’daki savaşla bağlantılı gıda güvenliği endişelerini yeniden gündeme getirmiştir. Analiz, dokuz büyük terminalden üçünün, Ukrayna saldırılarında ciddi hasar gördüğünü ve bu durumun Karadeniz ile Azak Denizi’ndeki tahıl yükleme kapasitesinin yaklaşık beşte birini etkilediğini ortaya koydu.

Rusya’nın en büyük üç tahıl terminalinden biri olan Novorossiysk’teki NKHP, 12 Ağustos’taki bir saldırıda ciddi hasar aldı. Bu terminalin yıllık kapasitesi 7.1 milyon metrik ton olup, onarımlar altı aya kadar sürebilir. Bir kaynak, ‘NKHP’deki konveyör galerisi tamamen yok oldu. Gerçekten de yolun üzerine çökmüş durumdaydı’ dedi. Diğer iki Novorossiysk terminali olan KSK ve NZT’nin hasarının hafif olduğunu ve her ikisinin de operasyonlara yeniden başlayabileceğini ekledi.

Diğer hasar gören terminaller, Karadeniz’deki Taman limanındaki ZTKT ve Azak Denizi’ndeki Taganrog’daki bir terminaldir. Bu terminallerin operasyonları durdurulmuş durumda, ancak hasarın tam boyutu henüz belirlenememiştir. ZTKT’nin yıllık kapasitesi 5.5 milyon ton olup, 30 Temmuz’da saldırıya uğramış ve şu anda tahıl yükleyememektedir. Operasyonların ne zaman yeniden başlayacağı belirsizliğini korumaktadır. Analiz, güvenlik riskleri nedeniyle toplam 53 milyon ton kapasiteli terminallerin şu anda faaliyette olmadığını, ancak yeniden çalışmaya başlayabileceklerini göstermektedir.

Kaynak: The Moscow Times