Endonezya’da Feribot Faciası: 129 Kayıp İçin Arama Çalışmaları Yeniden Başladı

Endonezya'da feribot faciasında 129 kişi kayboldu. Arama kurtarma çalışmaları sürerken, ölü sayısı altıya yükseldi.

Endonezya'da Feribot Faciası: 129 Kayıp İçin Arama Çalışmaları Yeniden Başladı

Endonezya’nın Java Denizi’nde meydana gelen feribot kazasında 129 kişi kayboldu. Arama kurtarma çalışmaları hızla devam ediyor.

Endonezya’nın Java Denizi’nde meydana gelen feribot kazasında, 129 kişinin kaybolduğu bildirildi. Olay, Masalembo açıklarında, Banjarmasin’in 148 kilometre uzağında gerçekleşti. Kurtarma ekipleri, kaybolan yolcuları bulmak için yoğun bir şekilde çalışıyor.

Feribot Faciasının Detayları

Yetkililer, kazadan sonra en az 108 kişinin kurtarıldığını ve altı cesedin bulunduğunu açıkladı. Kurtarılanlar, Banjarmasin’deki Trisakti Limanı’nda geçici bir sağlık merkezine götürüldü. Bazı kurtulan yolcular, feribotun devrilmeye başladığı sırada üst güverteye koştuğunu ve can yelekleri için mücadele ettiklerini aktardı.

Feribotun manifestosuna göre, toplamda 243 kişi taşınıyordu; bunlar arasında 213 yolcu ve 30 mürettebat yer alıyordu. Yolcu dağılımı ise 59 yetişkin, bir çocuk, 126 sürücü ve araç asistanı ile 27 gemi ile ilgili çalışanı içeriyordu. Feribot, yerel saatle 02:00 civarında kaptanın 3 metreye kadar çıkan dalgalar ve sağ tarafa doğru aşırı eğilme bildirmesinin ardından iletişim kaybına uğradı. İletişim kesildikten yaklaşık iki saat sonra, bir helikopter devrilmiş feribotu tespit etti.

Kurtarma Çalışmaları ve Zorluklar

Pazartesi günü itibarıyla, 622 personel, 17 gemi ve beş uçakla arama çalışmalarına katıldı. Ulusal arama ve kurtarma ajansı (Basarnas), dalgıçlar ve donanma tarafından işletilen su altı dronlarının devrilmiş geminin etrafında ve içinde arama yapmak için kullanılacağını bildirdi. Ancak, dalgalı denizler ve güçlü akıntılar, bu çabaları zorlaştırıyor. Yetkililer, feribotun aşırı yüklenmediğini ve maksimum kapasitesi olan 500 kişiden daha az yolcu taşıdığını belirtse de, Endonezya’daki gerçek yolcu sayısının genellikle manifestolarla çeliştiği ifade ediliyor.

119 metre uzunluğundaki roll-on/roll-off feribot, 1987 yılında Japonya’da inşa edilmiş ve geçen yıl Endonezya’ya satılmıştı. Feribot, Cumartesi günü öğleden sonra Doğu Java’daki Surabaya’dan Banjarmasin’a doğru yola çıktı, ancak gece boyunca kötü hava koşullarıyla karşılaştı. Devralmanın nedeni, hava koşulları, teknik bir arıza veya insan hatası olup olmadığı ise hâlâ araştırılıyor. Aileler, kaybolan akrabaları hakkında bilgi almak için Surabaya ve Banjarmasin limanlarında toplanmış durumda.

Kaynaklar: France 24, Euronews, NPR

29.Peron
29.Peron

Reklamcılık mezunuyum. Bir dönem reklam ajanslarında metin yazarı olarak çalıştım; markalara hikâyeler yazdım, sonra o hikâyelerin içine sıkışan emeği fark edip akademiye sığındım. Şu anda Üsküdar Üniversitesi’nde Medya ve Kültürel Çalışmalar alanında yüksek lisans yapıyorum. Çalışma alanım; kreatif endüstri işçilerinin güvencesizliği.

Sosyolojiyle aramda inişli çıkışlı bir aşk var. Hatta bu ilişkinin bana verdiği ilhamla kaleme aldığım Egemen Aşk İdeolojisi Üzerine adlı bir deneme kitabı yazdım — ne diyelim, herkesin bir yarası var.

Uzun lafın kısası: “Bu çocuk bir şeylerle uğraşıyor” desinler, yeter.
“Ne iş yapıyorsun?” sorusuna hâlâ net bir cevabım yok; ama “neyle dertleniyorsun?” denirse, oturur konuşuruz.

Yazılar: 361

Cevap Bırak

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir