Yeni Porsche Cayenne Elektrik’in Hızlı Şarj Özelliği Test Edildi

Yeni Porsche Cayenne Elektrik, 400 kW hızlı şarj kapasitesiyle dikkat çekiyor. Test sonuçları, şarj süresinin etkileyiciliğini ortaya koyuyor.

Yeni Porsche Cayenne Elektrik, 400 kW hızlı şarj kapasitesiyle dikkat çekiyor. Testler, bu aracın şarj süresinin ne kadar etkileyici olduğunu gösterdi.

Yeni Porsche Cayenne Elektrik, 400 kW’a kadar hızlı şarj olabilme kapasitesi ile dikkat çekiyor. Bu araç, 10% ila 80% arasında şarj süresinin sadece 16 dakika sürdüğünü iddia ediyor. Bir hafta boyunca temel model Cayenne Elektrik’i test edildi ve bu süreyi doğrulamak için şarj istasyonuna gidildi.

Porsche Cayenne Elektrik’in Şarj Kapasitesi

Porsche’nin pazarlama materyallerinde, bu aracın 400 kW şarj kapasitesine sahip olduğu belirtiliyor. Ancak, detaylı teknik verilere bakıldığında, gerçek maksimum DC şarj hızı 390 kW olarak ortaya çıkıyor. Yine de bu değer, mevcut en hızlı şarj olan elektrikli araçlar arasında yer almasını sağlıyor. Volvo EX60, Lucid Gravity ve BMW iX3 gibi araçlar da 400 kW şarj hızına ulaşabiliyor. Ancak, Cayenne Elektrik, Porsche’nin elektrikli modelleri arasında en hızlı şarj olanı olma özelliğini taşıyor.

Şarj Deneyimi ve Sonuçlar

Test sırasında, şarj işlemi başladığında, 22 saniye içinde şarj hızı 349 kW’a ulaştı. Bu süreçte, aracın enerji geri kazanım sistemi oldukça sesli çalıştı. Cayenne Elektrik, çift taraflı batarya soğutma sistemi ile donatılmış ve bu sistem, bataryanın her iki tarafını da serin tutuyor. Yedi dakika sonra, şarj durumu %50’ye yaklaştığında, şarj hızı 270 kW civarına düştü. Toplamda 16 dakikada %13’ten %80’e ulaşıldı. Bu süre, elektrikli araç sahipliği için oldukça makul bir zaman dilimi olarak değerlendirilebilir.

Sonuç olarak, 19 dakikalık bir şarj işlemi ile 85.2 kWh enerji elde edildi ve bu işlem aklaşık 50 USD maliyetle gerçekleşti. Ortalama 18.8 kWh/100 km verimlilikle, bu maliyet her bir mil için 0.18 USD’ye denk geliyor. Premium yakıt fiyatları göz önüne alındığında, Cayenne Elektrik’in maliyeti, benzinli araçlarla karşılaştırıldığında oldukça avantajlı görünüyor.

Kaynak: Jalopnik

Mert Korkmaz
Mert Korkmaz

Reklamcılık mezunuyum. Bir dönem reklam ajanslarında metin yazarı olarak çalıştım; markalara hikâyeler yazdım, sonra o hikâyelerin içine sıkışan emeği fark edip akademiye sığındım. Şu anda Üsküdar Üniversitesi’nde Medya ve Kültürel Çalışmalar alanında yüksek lisans yapıyorum. Çalışma alanım; kreatif endüstri işçilerinin güvencesizliği.

Sosyolojiyle aramda inişli çıkışlı bir aşk var. Hatta bu ilişkinin bana verdiği ilhamla kaleme aldığım Egemen Aşk İdeolojisi Üzerine adlı bir deneme kitabı yazdım — ne diyelim, herkesin bir yarası var.

Uzun lafın kısası: “Bu çocuk bir şeylerle uğraşıyor” desinler, yeter.
“Ne iş yapıyorsun?” sorusuna hâlâ net bir cevabım yok; ama “neyle dertleniyorsun?” denirse, oturur konuşuruz.

Yazılar: 138

Bir yorum

Cevap Bırak

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir